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6月14日晚，東方航空、吉祥航空發布公告，宣布擬聯合海南省交通投資控股有限公司、三亞發展控股有限公司、上攜程旅游網絡技術（上海）有限公司成立三亞國際航空。

本次計劃成立新航企，也是在海南自貿區即將成立和海南省將放開第七航權大背景下，國內航空業的又一大動作。

根據公告，上述五方將分別按51%、15%、10%、10%、14%股權比例出資，以三亞鳳凰國際機場和目前仍在建設的三亞第二機場為主基地，建立三亞國際航空，注冊資本將在30-60億之間。

在出資方式方面，各方分別以有助于實現三亞國際航空發展的相關資源作為本方出資（包括但不限于現金、飛機及其他各類實物資產等），其中非現金出資部分應以資產評估方式作價。

不難看出，上述五方可簡單劃分為航企、地方國資和OTA頭部企業，各方將以自身在行業或地方的優勢，為海南省航空業帶來新變化。

作為中國第二大島，海南因為其特殊的地理位置，進出島的主要方式仍然是航空為主。